{"product_id":"chambre-a-air-velo-de-route-cyclami-tpu-700c-18-32c-30-g-ultralegere","title":"Chambre à air vélo de route TPU - 700C 18-32C - 30 g ultralégère","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003echambre à air CYCLAMI en TPU\u003c\/strong\u003e est conçue pour les vélos de route équipés de pneus \u003cstrong\u003e700C de 18 à 32 mm de largeur\u003c\/strong\u003e. Avec un poids d'environ \u003cstrong\u003e30 g seulement\u003c\/strong\u003e, elle offre une alternative ultralégère et très compacte aux chambres à air traditionnelles. Sa construction monobloc en TPU, sa zone de valve renforcée et sa bonne étanchéité en font une solution adaptée aussi bien à une utilisation régulière qu'au transport comme chambre à air de secours.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eProduit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eChambre à air vélo de route ultralégère\u003c\/td\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eCYCLAMI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eTPU + plastique\u003c\/td\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eCouleur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eOrange\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e≈ 30 g (± 3 g)\u003c\/td\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eDiamètre de roue\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e700C \/ 28\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eLargeur compatible\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e18 à 32C\u003c\/td\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eType de valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003ePresta \/ valve française\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eType de vélo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eRoute\u003c\/td\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eFreinage compatible\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eFreins à disque et freins sur jante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 12px 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeulement 30 g :\u003c\/strong\u003e conception ultralégère permettant de réduire significativement le poids par rapport à une chambre à air traditionnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTPU nouvelle génération :\u003c\/strong\u003e matériau léger, élastique et résistant aux déchirures et aux perforations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible 700C 18-32C :\u003c\/strong\u003e convient aux pneus route de 18, 23, 25, 28, 30 et 32C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction monobloc :\u003c\/strong\u003e absence de longue couture périphérique afin de réduire le nombre de zones susceptibles de provoquer des pertes d'air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZone de valve renforcée :\u003c\/strong\u003e triple renforcement au niveau de la jonction entre la valve et la chambre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat très compact :\u003c\/strong\u003e prend peu de place une fois pliée et se transporte facilement comme chambre de secours.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance aux températures :\u003c\/strong\u003e le TPU est conçu pour conserver ses propriétés face aux températures élevées comme basses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible résistance au roulement :\u003c\/strong\u003e la légèreté et la souplesse du TPU contribuent à limiter les pertes liées aux déformations de la chambre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité pneus\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eDimension de roue\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eLargeurs de pneus compatibles\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eUtilisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e700C \/ 28\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e700 × 18C \/ 23C \/ 25C \/ 28C \/ 30C \/ 32C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 6px; border: 1px solid #ccc;\"\u003eVélo de route\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez toujours la chambre à air correspondant aux dimensions de votre roue et vérifiez les indications présentes sur le flanc de votre pneu avant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTPU ultraléger et résistant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eTPU\u003c\/strong\u003e permet d'obtenir une chambre à air beaucoup plus légère et compacte qu'une chambre traditionnelle. Avec environ \u003cstrong\u003e30 g\u003c\/strong\u003e, cette chambre CYCLAMI permet de diminuer la masse au niveau des roues sans nécessiter de changement de pneu ou de jante.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 12px 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHaute élasticité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance aux déchirures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance aux perforations améliorée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance aux températures élevées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance aux températures basses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBonne durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau thermoplastique recyclable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéduction de la masse en rotation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec seulement environ \u003cstrong\u003e30 g par chambre\u003c\/strong\u003e, le passage à une chambre à air TPU permet de réduire la masse en rotation des roues. Cette diminution de poids est particulièrement intéressante pour les cyclistes cherchant à alléger leur montage sans modifier leurs pneumatiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe faible poids et la souplesse du TPU contribuent également à \u003cstrong\u003eréduire la résistance au roulement\u003c\/strong\u003e par rapport à une chambre à air traditionnelle plus lourde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConstruction monobloc pour limiter les fuites\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa chambre à air utilise une \u003cstrong\u003econstruction en TPU sans longue couture périphérique\u003c\/strong\u003e. La principale zone de jonction est concentrée autour de la valve, ce qui réduit le nombre de raccords susceptibles de générer une perte d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon CYCLAMI, cette nouvelle formulation de TPU a fait l'objet de plus de \u003cstrong\u003e500 jours de développement et de tests\u003c\/strong\u003e. Le fabricant annonce une amélioration d'environ \u003cstrong\u003e45 % de la rétention d'air\u003c\/strong\u003e, permettant d'espacer les besoins de remise en pression.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTriple renforcement autour de la valve\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa jonction entre la valve et la chambre à air constitue une zone particulièrement sollicitée. CYCLAMI utilise donc un \u003cstrong\u003esystème de triple renforcement\u003c\/strong\u003e destiné à améliorer l'étanchéité et la résistance mécanique de cette partie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 12px 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eTriple zone de renforcement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception destinée à limiter les fuites autour de la valve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de \u003cstrong\u003e2 000 sollicitations en traction\u003c\/strong\u003e annoncées lors des tests du fabricant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnexion renforcée entre la valve et la chambre en TPU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompacte et facile à transporter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe faible volume du TPU permet à la chambre à air de devenir particulièrement compacte une fois pliée. Elle peut facilement être transportée dans une \u003cstrong\u003epetite sacoche de selle, une poche de maillot ou une trousse de réparation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon poids d'environ 30 g et son faible encombrement en font également une solution particulièrement pratique comme \u003cstrong\u003echambre à air de secours\u003c\/strong\u003e lors des sorties sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible freins à disque et freins sur jante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa chambre à air est annoncée compatible avec les \u003cstrong\u003eroues équipées de freins à disque comme de freins sur jante\u003c\/strong\u003e. Le TPU présente également une bonne résistance aux variations de température, tout en conservant son élasticité et ses propriétés mécaniques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGuide d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"margin: 0 0 12px 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAvant le montage, gonflez \u003cstrong\u003etrès légèrement\u003c\/strong\u003e la chambre afin qu'elle commence simplement à prendre sa forme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsérez la valve Presta dans l'orifice de la jante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn partant de la valve, positionnez progressivement la chambre à l'intérieur du pneu dans une première direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContinuez ensuite dans l'autre direction jusqu'à ce que toute la chambre soit correctement positionnée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReplacez le pneu sur la jante en commençant de préférence par la zone opposée à la valve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne fois le pneu installé, \u003cstrong\u003epoussez légèrement la valve vers l'intérieur puis tirez-la vers l'extérieur\u003c\/strong\u003e afin de vérifier que sa base n'est pas coincée entre le pneu et la jante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflez légèrement puis massez le pneu sur toute sa circonférence afin d'aider la chambre à se répartir correctement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez qu'aucune partie de la chambre n'est pliée, pincée ou coincée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflez progressivement jusqu'à la pression recommandée pour votre pneu et votre jante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eÉtape importante : ajustement avant le gonflage complet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne fois la chambre installée, CYCLAMI recommande de conserver une très faible pression puis de \u003cstrong\u003emasser et ajuster le pneu sur toute sa circonférence\u003c\/strong\u003e. Cette étape permet de vérifier que la chambre TPU s'est correctement déployée à l'intérieur et qu'aucune zone n'est pincée ou mal positionnée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne chambre mal positionnée peut être endommagée lors du gonflage. Prenez donc le temps de contrôler le montage avant d'atteindre la pression finale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrécautions importantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 12px 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNe gonflez jamais fortement une chambre TPU lorsqu'elle n'est pas installée dans un pneu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNe dépassez pas 5 PSI lorsque la chambre se trouve hors du pneu.\u003c\/strong\u003e Un dépassement peut entraîner une déformation irréversible du TPU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvant l'installation, gonflez uniquement suffisamment pour donner une légère forme à la chambre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉvitez de pincer la chambre entre le pneu et la jante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eN'utilisez pas d'outil pointu susceptible d'endommager le TPU pendant le montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprès installation du pneu, poussez puis tirez légèrement la valve afin de vérifier que sa base n'est pas coincée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespectez toujours les pressions maximales indiquées par les fabricants de votre pneu et de votre jante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéparation d'une perforation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de petite perforation, localisez précisément la zone endommagée et nettoyez soigneusement la surface avant d'appliquer un \u003cstrong\u003epatch de réparation compatible avec le TPU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes chambres en TPU nécessitent des solutions de réparation adaptées à ce matériau. N'utilisez pas automatiquement une rustine ou une colle prévue uniquement pour une chambre en butyle sans avoir vérifié sa compatibilité avec le TPU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 12px 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePoids ultraléger d'environ 30 g ± 3 g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les vélos de route en 700C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour pneus de 18 à 32 mm de largeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible 700 × 18 \/ 23 \/ 25 \/ 28 \/ 30 \/ 32C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve Presta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en TPU légère et compacte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance aux perforations améliorée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriple renforcement autour de la valve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction monobloc limitant les longues zones de jonction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBonne rétention d'air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible résistance au roulement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la masse en rotation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec freins à disque et freins sur jante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance aux températures élevées et basses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrès compacte une fois pliée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdéale à transporter comme chambre à air de secours.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 12px 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 × Chambre à air vélo de route CYCLAMI en TPU orange.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Valve Presta intégrée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvec seulement environ 30 g, sa construction ultracompacte en TPU et sa compatibilité avec les pneus route 700C de 18 à 32 mm, cette chambre à air CYCLAMI constitue une solution idéale pour alléger ses roues ou emporter une chambre de secours peu encombrante. Sa construction monobloc, son triple renforcement autour de la valve et ses trois longueurs de valve Presta disponibles permettent de l'adapter à de nombreuses configurations de vélos de route.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CYCLAMI","offers":[{"title":"45mm","offer_id":54754447163725,"sku":"CYCLAMIR30GORANGE45MM","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"65mm","offer_id":54754447196493,"sku":"CYCLAMIR30GORANGE65MM","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"85mm","offer_id":54754447229261,"sku":"CYCLAMIR30GORANGE85MM","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4986\/9645\/files\/96_12.webp?v=1789559566","url":"https:\/\/sportenzia.com\/products\/chambre-a-air-velo-de-route-cyclami-tpu-700c-18-32c-30-g-ultralegere","provider":"Sportenzia","version":"1.0","type":"link"}